Règlement sur le tarif de l’Administration de pilotage de l’Atlantique, 1996 (DORS/95-586)
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Règlement à jour 2013-04-29; dernière modification 2013-03-28 Versions antérieures
ANNEXE 4
(article 7)
ZONES DE PILOTAGE OBLIGATOIRE — DÉPLACEMENTS
| Article | Colonne 1 | Colonne 2 | Colonne 3 | Colonne 4 | Colonne 5 | Colonne 6 | Colonne 7 | Colonne 8 | Colonne 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zone de pilotage obligatoire | Droit fixe ($) | Droit minimum ($) | Droit unitaire sans bateau-pilote ($/unité de pilotage) | Droit forfaitaire sans bateau- pilote ($) | Droit unitaire avec bateau-pilote ($/unité de pilotage) | Droit forfaitaire avec bateau- pilote ($) | Droit supplémentaire pour le remplacement d’un bateau- pilote ($) | Consommation de carburant budgétisée (litres) | |
| 1. | Miramichi (N.‑B.) | 598,00 | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O |
| 2. | Restigouche (N.‑B.) (Zone A, Dalhousie et Zone B, Campbellton) | S/O | 2 120,00 | 7,18 | 1 680,00 | 8,08 | 1 890,00 | S/O | S/O |
| 3. | Baie des Exploits (T.‑N.‑L.) (Botwood et Lewisporte) | S/O | 1 760,00 | 8,02 | 762,00 | 9,03 | 858,00 | S/O | S/O |
| 4. | Holyrood (T.‑N.‑L.) | S/O | 1 474,00 | 4,15 | 422,00 | 4,67 | 475,00 | S/O | S/O |
| 5. | Baie Humber Arm (T.‑N.‑L.) | S/O | 1 557,00 | 7,25 | 534,00 | 8,15 | 601,00 | S/O | S/O |
| 6. | Baie Placentia (T.‑N.‑L.) | ||||||||
| a) entre les terminaux de Whiffen Head et de Come By Chance | S/O | 1 325,00 | 2,34 | 1 000,00 | S/O | S/O | S/O | S/O | |
| b) tout autre endroit | S/O | 2 385,00 | 3,74 | 1 600,00 | 4,20 | 1 800,00 | S/O | 600 | |
| 7. | St. John’s (T.‑N.‑L.) | S/O | 1 474,00 | 4,15 | 422,00 | 4,67 | 475,00 | S/O | S/O |
| 8. | Stephenville (T.‑N.‑L.) | S/O | 1 708,00 | 7,79 | 740,00 | 8,77 | 832,00 | S/O | S/O |
| 9. | Cap Breton (N.‑É.) (Zone A, Sydney) | S/O | 1 712,00 | 4,42 | 742,00 | 4,98 | 834,00 | S/O | S/O |
| 10. | Cap Breton (N.‑É.) (Zone B, lac Bras d’Or) | S/O | 1 871,00 | 7,36 | 1 185,00 | 8,28 | 1 333,00 | S/O | S/O |
| 11. | Cap Breton (N.‑É.) (Zones C et D, détroit de Canso) | S/O | 1 068,00 | 2,56 | 693,00 | 2,88 | 779,00 | S/O | 290 |
| 12. | Halifax (N.‑É.) | S/O | 1 234,00 | 1,93 | 494,00 | 2,17 | 555,00 | S/O | 130 |
| 13. | Pugwash (N.‑É.) | 472,00 | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O |
| 14. | Charlottetown (Î.‑P.‑É.) | 384,00 | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O | S/O |
- DORS/98-114, art. 2;
- DORS/98-327, art. 12;
- DORS/99-154, art. 4 et 5;
- DORS/99-411, art. 1;
- DORS/2000-339, art. 2;
- DORS/2001-298, art. 6 à 8 et 12 à 14;
- DORS/2003-82, art. 9 à 12 et 20 à 23;
- DORS/2003-411, art. 3;
- DORS/2004-318, art. 6 à 10;
- DORS/2005-381, art. 8 à 14;
- DORS/2006-326, art. 8 à 12;
- DORS/2007-291, art. 1;
- DORS/2008-241, art. 6;
- DORS/2008-310, art. 6;
- DORS/2009-333, art. 4;
- DORS/2010-244, art. 5 à 7;
- DORS/2011-46, art. 7 et 8;
- DORS/2012-29, art. 10 à 16;
- DORS/2013-65, art. 6 à 8.
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