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Le point de repère de l’aéroport, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Rankin Inlet no E.2847 daté du 16 octobre 1990, est un point situé sur l’axe de la piste 129-309 à 914,4 m du seuil de la piste 309.
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Les surfaces d’approche, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Rankin Inlet no E.2847 daté du 16 octobre 1990, sont des plans attenants à chacune des extrémités de la bande associée à la piste 129-309 et sont décrites comme suit :
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La surface extérieure figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Rankin Inlet no E.2847 daté du 16 octobre 1990, est un plan imaginaire situé à l’altitude constante de 45 m au-dessus de l’altitude du point de repère de l’aéroport; cette surface extérieure est toutefois située à 9 m au-dessus du sol lorsque le plan décrit ci-dessus est à moins de 9 m au-dessus de la surface du sol.
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La bande associée à la piste 129-309 figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Rankin Inlet no E.2847 daté du 16 octobre 1990, est une bande d’une largeur de 300 m, soit 150 m de chaque côté de l’axe de la piste, et d’une longueur de 1 948,8 m.
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Les surfaces de transition, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Rankin Inlet no E.2847 daté du 16 octobre 1990, sont des plans inclinés à raison de 1 m dans le sens vertical contre 7 m dans le sens horizontal, perpendiculaires à l’axe et au prolongement de l’axe de la bande, et qui s’élèvent vers l’extérieur à partir des limites latérales de la bande et de ses surfaces d’approche jusqu’à leur intersection avec la surface extérieure.
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Les limites, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Rankin Inlet no E.2847 daté du 16 octobre 1990, sont marquées par un cercle ayant un rayon de 4 000 m et comme centre le point de repère de l’aéroport.
